在新能源汽車行業(yè)中，電池包作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件，其密封性測(cè)試是確保車輛安全、性能穩(wěn)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，新能源乘用車電池包體積龐大，測(cè)試壓力要求相對(duì)較低（通常為1-10KPA之間），這給傳統(tǒng)的氣密性檢測(cè)帶來了諸多挑戰(zhàn)。接下來，跟著希立儀器深入探討如何破解新能源電池包密封性測(cè)試中遇到的難題，并介紹一種高效、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法。

一、新能源電池包密封性測(cè)試的難點(diǎn)

新能源電池包由于其龐大的體積，使得在密封性檢測(cè)過程中，泄漏值的波動(dòng)顯著。這種波動(dòng)不僅影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，還可能掩蓋真實(shí)的泄漏情況，給產(chǎn)品質(zhì)量帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。此外，電池包殼體在測(cè)試壓力的作用下易發(fā)生形變，進(jìn)一步增加了檢測(cè)的難度和復(fù)雜性。 

二、“氣密+漏液”測(cè)試方法的引入

為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，希立儀器研發(fā)了新能源電池包專用氣密性檢測(cè)儀，采用“氣密+漏液”測(cè)試方法，有效解決了電池包密封性檢測(cè)的難題。 

希立儀器新能源氣密性檢測(cè)儀電池包密封性測(cè)試示意圖

1、低壓測(cè)試模式

低壓測(cè)試模式采用1-10kPa的低壓傳感器，其原理與壓差法一致，但具有極高的穩(wěn)定性。這種測(cè)試方法適用于電池包整體密封性的檢測(cè)，能夠在保證電池包不發(fā)生形變的前提下，提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定的檢測(cè)結(jié)果。通過低壓測(cè)試，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池包殼體的微小泄漏，確保產(chǎn)品的氣密性滿足設(shè)計(jì)要求。

2、高壓測(cè)試模式

高壓測(cè)試模式則采用10-500kPa量程的高壓傳感器，主要用于電池包部件（如水冷管）的高壓測(cè)試。由于這些部件的密封性要求更高，且結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，因此需要更高的測(cè)試壓力來確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。高壓測(cè)試模式的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了電池包整體的氣密性檢測(cè)水平。

3、新增電解液泄漏檢測(cè)功能

針對(duì)新能源電池包售后維修的需求，希立儀器還新增了電解液泄漏檢測(cè)功能。當(dāng)電池包出現(xiàn)變形或電芯破損時(shí)，電解液會(huì)滲出并揮發(fā)于空氣之中，形成特定濃度的混合氣體。檢測(cè)儀通過吸入電池包內(nèi)的混合氣體，利用半導(dǎo)體傳感器分辨出氣體的成分，從而判斷電池包是否存在泄漏。這一功能的加入，為電池包的維修和保養(yǎng)提供了更為便捷、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。

“氣密+漏液”檢測(cè)方法的引入，有效破解了新能源汽車電池包密封性檢測(cè)的難題。通過低壓測(cè)試模式的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，以及高壓測(cè)試模式對(duì)部件密封性的高要求，確保了電池包整體的氣密性滿足設(shè)計(jì)要求；同時(shí)，新增的電解液泄漏檢測(cè)功能為電池包的維修和保養(yǎng)提供了有力支持，為新能源汽車的安全、可靠運(yùn)行提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。